Miért nőtt a tengeri áruszállítás mostanában?
A tengeri áruszállítás közelmúltbeli felfutásának okai elsősorban a következők:
- Elégtelen szállítási kapacitás : Számos tényező miatt, köztük a Vörös-tengeren kialakult helyzet okozta kitérő hatás, a konténerszállító hajók elkerülése miatti kapacitáshiány stb., ami elégtelen szállítási kapacitást eredményez, ami megemelte a tengeri fuvardíjakat .
- Kereslet-kínálat egyensúlyhiány : Egyrészt hiány van a kapacitáskínálatból, másrészt a piaci kereslet élénkülése tapasztalható, különösen az olyan feltörekvő piacokon, mint a Dél-Amerika és a Bohong útvonalak.
- Növekvő működési költségek: A további költségek, beleértve az új szén-dioxid-kibocsátási díjakat és a hajók átirányítását, szintén növelik a tengeri fuvardíjakat.
- Geopolitikai tényezők: A Vörös-tengeren kialakult feszültség arra kényszerítette a hajókat, hogy megkerüljék Afrikában a Jóreménység fokát, ami nemcsak az út távolságát és idejét növeli, hanem a szállítás költségeit is.
- Változások a külkereskedelmi keresletben: A megnövekedett kereslet egyes feltörekvő piacokon, például a dél-amerikai és a bohong-i útvonalakon megemelte az általános fuvardíjakat. Például a Távol-Keletről Dél-Amerikába tartó fuvardíjak továbbra is szárnyalnak, és az általános fuvardíjak kulcsfontosságú tényezőjévé válnak.
- Megnövekedett kereslet a készletek utánpótlása iránt : A világszerte tapasztalható zűrzavar arra késztette a vásárlókat, hogy inkább magas szinten tartsák készleteiket, hogy megbirkózzanak a lehetséges kockázatokkal és kihívásokkal. Ez az elmozdulás az elmúlt két év készletcsökkentési trendjéről a kereskedelmi kereslet rövid távú növekedésére.
Összefoglalva, a tengeri áruszállítás megugrásának hátterében több tényező együttes hatása áll, köztük az elégtelen szállítási kapacitás, a kereslet-kínálat egyensúlyhiánya, a növekvő működési költségek, a geopolitikai tényezők, a külkereskedelmi kereslet változása és az újratelepítés iránti kereslet növekedése.
